远东与南美东岸增加计划服务
东方海外官方公布TLA3拉丁大西洋航线3，计划2026年12月中旬首航，连接宁波、上海、蛇口与巴西桑托斯、纳维根特斯，乌拉圭蒙得维的亚和阿根廷布宜诺斯艾利斯。MasContainer于10月9日报道。[1][2]
官方港序经新加坡进入南美，回程再次停靠纳维根特斯、桑托斯，之后经库哈、新加坡和香港返回宁波。其中库哈与香港标注最终安排待确认，不能在报价中作为已确定停靠承诺。[2]
航线名称与实际运输条件分别核对
媒体将其与其他船公司的服务调整联系，本文以东方海外列出的本服务安排为主要依据，不把不同营销名称计算成数条独立新增运力，也不推算新增船舶数量。[1][2]
港序未列智利及其他南美西岸港口；前往这些市场的客户不能据此当作直航。官方公告没有给出所有港口间运输天数、冷藏插座或运价，具体订舱仍需承运人确认。[2]
贸易团队据港序安排交付
编辑分析：中国出口方可按工厂、起运港及目的地选择集货窗口，南美出口方则关注回程接续和冷藏服务。合同交期宜留出首航安排变化的处理空间。
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编辑分析：询价可同时确认直达与中转、截关、转船及设备条件；同一港口两次停靠也需看具体方向。航线计划提供选择，实际履约依正式船期和货物条件。
常见问题
TLA3现在已经运营了吗？
公告指2026年12月中旬计划首航。
香港和库哈停靠已经确认吗？
官方明确标注最终安排待确认。
