内容概括
巴基斯坦10月17日暂停经巴洛奇斯坦省加布德-里姆丹和塔夫坦口岸的货运后，10月26日报道显示部分贸易已在周末恢复，10月16日及之前装运的货物获清关，但伊朗方面称巴方E-Form进口单证程序变更导致自伊朗发运受阻。
边境货运从暂停到部分恢复
据半岛电视台2026年10月26日报道，伊斯兰堡于10月17日以安全风险为由暂停经巴洛奇斯坦省加布德-里姆丹（Gabd-Rimdan）与塔夫坦（Taftan）口岸的货运通行。报道称，正常时期每天有数百辆货运卡车和车辆经巴基斯坦—伊朗边境口岸运送货物和人员。
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瓜达尔工商会主席Mir Naveed Jan Kalmati对半岛电视台表示，贸易“在刚刚过去的周末部分恢复”。货物卡车协会官员称，边境官员已放行标注日期为10月16日或更早的货物。俾路支省货运卡车车主协会中央主席Haji Noor Muhammad Shahwani表示，大米、香蕉等巴基斯坦出口商品正在过境，关闭前已在伊朗装车的液化石油气（LPG）等货物也在缓慢进入巴基斯坦。
报道同时指出，清关代理Rizwan Ahmed称海关已通知代理为滞留卡车提交申报后放行，但他未说明这是否适用于10月16日之后装载的货物。报道未给出恢复通行的具体货运量、货值或完整开放时间表，因此“部分恢复”不宜理解为口岸全面正常化。
E-Form豁免撤销引发单证争议
报道援引其看到的巴基斯坦商务部10月16日备忘录称，该文件撤回了10月3日关于延长自伊朗进口E-Form（也称EIF）豁免的备忘录，并立即生效。报道说明，E-Form的用途是记录进口及通过银行的付款。
伊朗驻巴基斯坦大使Reza Amiri Moghadam在X上表示，伊朗未对包括LPG在内的对巴出口设限，边境仍然开放，但巴方在自伊朗进口的E-Form程序执行上的变化，使贸易商实际上无法从伊朗发运货物。他还称，数百辆LPG卡车已进入加布德但尚未卸货或清关；Shahwani则表示卸货问题尚未解决，并称可能与银行和国际贸易有关。
上述内容反映的是报道所呈现的双方说法：巴方文件涉及进口单证与银行付款记录，伊方则指向执行变化造成的发运障碍。报道未提供E-Form新规的完整文本、适用商品清单或过渡安排，相关企业应以巴基斯坦主管部门正式文件为准。
安全因素与制裁背景交织
报道称，巴方将暂停贸易归因于与伊朗接壤的俾路支省安全局势恶化。报道提到，枪手在周四袭击了加布德巴方一侧等待的卡车，军方称在加布德和瓜达尔市周边行动中击毙10名袭击者，1名平民死亡。报道还援引巴基斯坦冲突与安全研究所数据称，9月全国记录的225起武装袭击中有131起发生在俾路支省，为12年来最高月度总数。
在制裁背景方面，报道称巴基斯坦自2月28日美以对伊朗战争开始以来在华盛顿与德黑兰之间进行调解；美国随后对伊朗港口实施海上封锁并施加广泛经济制裁。安全分析师Imtiaz Baloch对半岛电视台表示，美国对伊“极限施压”政策有直接或间接影响，但没有任何具体或可见的声明将关闭边境与美国经济政策直接挂钩；他判断安全、程序或技术故障以及银行系统都涉及其中。
报道还称，巴基斯坦外交部发言人在例行记者会上表示巴方遵守所有适用制裁机制，但称不直接掌握地面情况；巴商务部未回应置评请求。上述内容均为报道中的各方陈述，不能据此认定边境关闭的法律依据或制裁适用范围。
| 事项 | 报道所载内容 | 时间/范围 | 证据性质 |
|---|---|---|---|
| 货运暂停 | 巴基斯坦暂停经加布德-里姆丹和塔夫坦口岸的货运通行，理由为安全风险 | 2026年10月17日起 | 半岛电视台报道，引述巴方理由 |
| 部分恢复 | 瓜达尔工商会称贸易周末部分恢复；10月16日或更早的货物获放行 | 2026年10月26日报道所述周末 | 商会与卡车协会人士说法 |
| E-Form豁免 | 巴商务部10月16日备忘录撤回10月3日延长E-Form豁免的备忘录，立即生效 | 2026年10月16日 | 半岛电视台称看到备忘录 |
| 伊方说法 | 伊朗大使称伊方未设出口限制、边境开放，但巴方E-Form执行变化阻碍发运；数百辆LPG卡车待卸待清 | 2026年10月25日（周日）X帖 | 伊方外交人员公开表态 |
| 安全事件 | 加布德附近卡车遇袭；军方称击毙10名袭击者、1名平民死亡 | 2026年10月22日（周四） | 半岛电视台报道，引述军方 |
| 俾路支省袭击数据 | 9月全国225起武装袭击中131起在俾路支省，为12年最高月度总数 | 2026年9月 | 巴基斯坦冲突与安全研究所数据，经报道转引 |
本表仅整理半岛电视台2026年10月26日报道所载信息。报道未披露恢复通行的货量、货值、完整开放时间表及E-Form新规全文；日期按报道原文对应，未将报道日等同于政策生效日。
常见问题
巴基斯坦与伊朗边境货运目前是否已经全面恢复？
报道显示并非全面恢复。瓜达尔工商会称贸易在周末“部分恢复”，边境官员放行的是10月16日或更早的货物，海关也通知代理为滞留卡车申报后放行；但清关代理未说明10月16日之后装载货物是否适用，伊朗大使还称数百辆LPG卡车进入加布德后尚未卸货或清关。报道没有给出全面恢复的时间表或完整通行安排。
E-Form豁免撤销对自伊朗进口意味着什么？
报道援引巴基斯坦商务部10月16日备忘录称，该文件撤回10月3日延长E-Form豁免的备忘录并立即生效。E-Form用于记录进口及通过银行的付款，伊朗大使称执行变化使贸易商实际上无法从伊朗发运货物。报道未提供新规全文、适用商品范围和过渡安排，因此企业应依据巴方主管部门正式文件确认单证与银行付款要求，不能仅凭报道推定具体许可结果。
边境暂停的原因是否已确定与美国制裁有关？
报道呈现的是多种说法而非确定结论。巴方称暂停是为应对俾路支省恶化的安全局势；报道提到袭击事件及该省武装袭击数据。安全分析师Imtiaz Baloch认为美国对伊“极限施压”有直接或间接影响，但明确表示没有具体或可见声明将关闭边境与美国经济政策挂钩。巴基斯坦外交部发言人仅称遵守适用制裁机制，未确认边境是否开放或是否受到美国压力。
业务问题思考
业务问题1：对经巴基斯坦—伊朗陆路口岸运输的出口企业，报道提示哪些操作层面的不确定性？
编辑建议：报道显示通行按货物装运日期区分：10月16日或更早的滞留货物获放行，但10月16日之后装载货物是否同样适用尚不明确；海关要求代理为滞留卡车提交申报后放行，而伊朗方面称E-Form执行变化阻碍自伊朗发运，LPG卡车存在卸货和清关积压。相关企业需同时核对装运日期、申报状态和银行付款单证，不能假定口岸已全面恢复或所有货物均可按同一规则通行。
业务问题2：涉及自伊朗进口LPG或其他商品的企业，应如何理解报道中的单证与银行环节风险？
编辑建议：报道指出E-Form用于记录进口及其银行付款，巴方10月16日备忘录撤回豁免并立即生效；伊朗大使称这一执行变化使贸易商无法发运，卡车协会人士则称卸货问题可能与银行和国际贸易有关。由于报道未给出替代单据、过渡期或具体商品豁免，企业应直接向巴基斯坦商务主管部门和开户银行确认E-Form提交与付款记录要求，并预留单证审核和货物滞留时间，避免依据未核实的操作口径安排发运。
业务问题3：从经营分析角度看，这一事件对区域物流安排有何启示？
编辑建议：基于本稿事实的分析是：口岸通行受安全事件、单证程序与银行渠道多重因素影响，恢复呈现分批放行特征，而非统一开关。企业宜对经加布德-里姆丹和塔夫坦的货物分别跟踪装运日期、申报与清关状态，并对LPG等能源类货物关注卸货和清关积压；同时保留可替代的运输与结算预案。报道未提供运价、货量或恢复时间表，任何成本与时效测算都需以企业自身合同和主管部门正式通知为基础。
