内容概括
马士基通知客户，英国贸易商支持服务新平台于2026年10月20日上线，此后大不列颠与北爱尔兰之间所有货物移动须通过新平台提交。英国税务海关总署确认海关程序和企业法律义务不变，仅平台及访问方式变更。旧平台不再接受新货物移动，但可继续使用至2026年11月30日，用于关闭未完成的补充申报和下载既有申报记录。马士基敦促企业尽快完成新平台注册并核查相关事项，以避免货物移动中断。
新平台上线时间与适用范围
马士基已向客户发出通知，新的英国贸易商支持服务（TSS）平台于2026年10月20日正式上线。自该日期起，大不列颠与北爱尔兰之间的所有货物移动都必须通过新的TSS平台提交。这意味着涉及英国内部跨爱尔兰海贸易的物流操作节点发生切换，相关企业需要立即调整申报渠道。
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英国税务海关总署（HMRC）已确认，海关程序和企业法律义务保持不变，仅平台本身及其访问流程发生变化。对于中国外贸企业而言，如果货物经由英国本土进入北爱尔兰，或从北爱尔兰运往英国本土，申报义务和合规要求并未改变，但操作入口已经更换，需确保物流合作方或自身申报团队使用正确平台。
旧平台过渡期与截止日期
马士基指出，旧版TSS平台不再接受新的货物移动申报。但在2026年11月30日之前，企业仍可继续使用旧平台完成两项特定工作：关闭未完成的补充申报（Supplementary Declarations）以及下载已有的申报记录。补充申报只有在状态显示为“Closed”后才算完成，马士基建议企业核查所有未关闭的申报并在截止日期前解决相关问题。
企业还可以通过HMRC的贸易报告与提取服务获取历史信息。旧版TSS平台的访问权限将在2026年11月30日之后完全终止。对于中国出口商和物流服务商来说，如果此前有涉及英国—北爱尔兰线路的补充申报尚未关闭，应抓紧在过渡期内处理完毕，否则可能面临记录无法下载或申报状态无法更新的风险。
企业行动建议与风险提示
马士基敦促尚未完成切换的企业尽快确认其在新平台上的注册状态，并核查相关事项。虽然原文未列出完整的核查清单内容，但明确建议客户尽早完成这些检查，以避免货物移动中断。对于依赖英国—北爱尔兰通道的中国外贸企业，应主动联系货运代理或报关行，确认新平台注册和授权是否到位。
从实际操作角度看，平台切换本身不改变关税、原产地或海关程序，但申报渠道的更换可能带来操作层面的延误风险。建议相关企业将2026年11月30日视为硬性截止日期，提前完成旧平台数据备份和补充申报关闭工作，并测试新平台的提交流程，确保后续货物移动不受影响。
| 项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 新TSS平台上线日期 | 2026年10月20日 | 自该日起英本土—北爱尔兰货物移动须通过新平台提交 |
| 旧平台停止接受新申报 | 2026年10月20日 | 旧平台不再接受新的货物移动 |
| 旧平台过渡期截止 | 2026年11月30日 | 可关闭补充申报和下载申报记录 |
| 旧平台完全终止访问 | 2026年11月30日之后 | 访问权限完全结束 |
| 海关程序与法律义务 | 保持不变 | HMRC确认仅平台及访问方式变更 |
以上日期均为原文表述，涉及英国本土与北爱尔兰之间的货物移动申报渠道切换。
常见问题
新的英国TSS平台何时上线，对货物移动有什么影响？
新平台于2026年10月20日上线，自该日期起大不列颠与北爱尔兰之间所有货物移动都必须通过新平台提交，旧平台不再接受新的货物移动申报。
旧版TSS平台在过渡期内还能用来做什么？
在2026年11月30日之前，企业仍可使用旧平台关闭未完成的补充申报并下载已有申报记录，之后访问权限将完全终止。
平台切换后海关程序和企业法律义务是否发生变化？
英国税务海关总署确认海关程序和企业法律义务保持不变，仅平台本身及其访问流程发生变化，企业需更换申报入口但合规要求不变。
业务问题思考
业务问题1：中国外贸企业应如何应对这次TSS平台切换？
编辑建议：中国外贸企业应尽快确认新平台注册状态，联系货运代理或报关行核查授权是否到位，并在2026年11月30日前完成旧平台数据备份和补充申报关闭。
业务问题2：如果未在过渡期内关闭补充申报，企业可能面临什么风险？
编辑建议：如果未在2026年11月30日前关闭补充申报，企业可能面临记录无法下载或申报状态无法更新的风险，进而影响后续货物移动和合规管理。
业务问题3：这次平台切换对关税、原产地或海关程序有影响吗？
编辑建议：根据马士基通知，平台切换本身不改变关税、原产地或海关程序，但申报渠道更换可能带来操作层面的延误风险，企业应提前测试新平台提交流程。
