东洋Kanetsu谈物流自动化：入库保管、WMS与维护网络成为重点-灵动谷外贸资讯

从分拣扩展到入库与保管

LNEWS于10月14日刊出对东洋Kanetsu专务执行董事小林康纪的访谈，采访于8月31日在东京总部进行。企业长期提供物流咨询、设计、开发、制造、施工与维护，既使用自产设备，也整合日本及海外设备和系统。^[1]

受访者表示，企业原本擅长分拣、拣选和包装等省人化领域，接下来将进一步重视入库与保管。为支持仓库整体管理，近年已通过并购纳入三家物流软件企业，把WMS与实物设备协同作为能力建设方向。^[1]

设备引入还要有质量调整和维护

访谈提到，部分海外设备进入日本市场后可能需要耐久性、质量及控制适配，企业会在自有工厂检查、调整后再交付。东洋Kanetsu在日本拥有15个客户中心，由自有员工支持维护，强调运行连续性与恢复能力。^[1]

公司拟于2027年4月转为控股公司体制，使物流解决方案业务更独立，并希望提高决策速度及合作机会。2026年3月结束财年总销售额596亿日元，其中物流约350亿日元；中期计划目标则是整体680亿、物流400亿日元，目标与实绩应分开使用。^[1]

海外市场与AI仍按具体需求推进

受访者把东南亚视为未来海外拓展重点，同时指出当地自动化投资意愿并非普遍旺盛。企业希望在需求扩大前准备交付能力；内部也推动员工AI培训，研究WMS开发、提案和货量分析等用途。^[1]

编辑分析：这类访谈为物流设备供应商提供了系统集成视角。进入海外市场时，单台机器人或输送设备需要与WMS、控制和维护资源匹配。客户采购的不只是设备参数，还包括长期运行、备件和发生异常后的恢复支持。

编辑分析：对有海外仓的品牌，设备评估可先按入库到出库完整流程列出瓶颈，再看哪些环节适合自动化。将软件、机械与本地服务同时纳入询价，有助于避免新增设备后仍因前后端不匹配而等待。