内容概括
南非贸工竞争部副部长斯廷赫伊森在Automechanika Johannesburg 2026 CEO早餐会上指出，2025年南非汽车售后市场交易额约9330亿兰特，贡献GDP 2026亿兰特，支撑超31万个就业岗位。他呼吁加强本土化、投资、技能发展和出口扩张，并强调利用非洲大陆自贸区扩大零部件出口。
行业规模与本土化潜力
南非贸工竞争部副部长约翰·斯廷赫伊森在米德兰德加拉格尔会议中心举行的Automechanika Johannesburg 2026 CEO早餐会上表示，汽车售后市场是南非经济增长、工业发展和就业的重要驱动力。2025年该行业交易额约9330亿兰特，对GDP贡献达2026亿兰特。
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该行业支撑超过31万个就业岗位，约占汽车行业就业的70%，涉及超过2.3万家企业，其中绝大多数为中小型企业。斯廷赫伊森强调，这些活动并非边缘业务，而是南非经济韧性、工业能力和出行体系的核心组成部分。
进口替代与出口扩张机遇
南非道路上约有1300万辆汽车，平均车龄接近11年，其中76%已超出保修期。斯廷赫伊森指出，这为扩大替换零件的国内制造提供了巨大潜力。2025年南非进口替换零件约1075亿兰特，强化本地生产可保留经济价值并创造就业。
他表示，替换零件本土化每提升一个百分点，都意味着就业岗位增加、工业能力增强、外汇得以留存并在南非境内实现增值。同时，非洲大陆自贸区为南非扩大替换零件、再制造部件和专业汽车服务出口提供了机会。南非具备工程专长、成熟分销网络和工业能力，有望成为非洲领先的汽车售后市场枢纽。
技能发展与政策协同
斯廷赫伊森对南非合格汽车工匠数量比2009年减少约31%表示关切，尽管学徒人数有所增加。他呼吁政府、行业和培训机构加强合作，帮助南非年轻人掌握电动汽车、先进诊断和人工智能系统等新兴技术。
他还提到道路安全与车辆维护的经济效益，指出2025年道路交通事故给南非造成近2000亿兰特损失，约占GDP的2.8%。斯廷赫伊森强调，正在进行的汽车生产与发展计划审查应考虑更广泛的汽车价值链，不仅限于整车制造，还应覆盖车辆全生命周期内的支持性业务。
| 项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 2025年售后市场交易额 | 约9330亿兰特 | 南非汽车售后市场整体规模 |
| GDP贡献 | 2026亿兰特 | 该行业对南非国内生产总值的贡献 |
| 就业岗位 | 超31万个 | 约占汽车行业就业的70% |
| 2025年替换零件进口额 | 约1075亿兰特 | 显示本土化替代空间 |
| 道路交通事故成本 | 近2000亿兰特 | 约占GDP的2.8% |
| 合格汽车工匠减少幅度 | 约31% | 与2009年相比 |
数据来源于南非贸工竞争部副部长在Automechanika Johannesburg 2026 CEO早餐会上的发言，统计期为2025年。
常见问题
2025年南非汽车售后市场的经济贡献有多大？
2025年南非汽车售后市场交易额约9330亿兰特，对GDP贡献达2026亿兰特，并支撑超过31万个就业岗位，约占汽车行业就业的70%。
南非推动替换零件本土化的主要理由是什么？
南非道路上约1300万辆汽车中76%已超出保修期，2025年进口替换零件约1075亿兰特，本土化可保留经济价值、增加就业并减少外汇流出。
南非汽车售后市场在技能发展方面面临什么问题？
南非合格汽车工匠数量比2009年减少约31%，尽管学徒人数有所增加，副部长呼吁加强合作培训电动汽车、先进诊断和人工智能系统等新兴技术。
业务问题思考
业务问题1：南非替换零件本土化对外贸企业有什么直接影响？
编辑建议：南非2025年进口替换零件约1075亿兰特，若本土化政策推进，进口需求可能下降，但本地制造所需的设备、模具和原材料进口机会可能增加。
业务问题2：非洲大陆自贸区为南非汽车售后市场出口带来哪些机会？
编辑建议：南非可利用工程专长、成熟分销网络和工业能力，通过非洲大陆自贸区扩大替换零件、再制造部件和专业汽车服务对非洲其他国家的出口。
业务问题3：南非汽车售后市场对中小型外贸企业意味着什么？
编辑建议：该行业涉及超过2.3万家企业且绝大多数为中小型企业，外贸企业可关注其替换零件供应、维修设备及技术培训服务等细分需求。
