内容概括
Diana Shipping首席执行官在2026年北外滩国际航运论坛上指出，干散货航运正面临地缘政治不稳定、船队供给、需求变化、脱碳和海员短缺五大挑战。她强调，这些挑战同时也带来增强韧性、纪律性、多元化和效率的机遇，其中对海员的投资是航运公司最可靠的投资。
五大挑战重塑干散货市场格局
Diana Shipping首席执行官Semiramis Paliou在上海举办的2026年北外滩国际航运论坛上，系统阐述了塑造干散货市场未来的五大关键挑战。她指出，地缘政治不稳定、船队供给、需求变化、脱碳以及海员短缺，正共同构成行业面临的核心压力。这些因素并非孤立存在，而是相互交织，对航运企业的运营模式和战略规划产生深远影响。
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Paliou特别强调，每一项挑战背后都蕴含着转型机遇。地缘政治波动促使企业强化供应链韧性，船队供给压力要求更严格的运力纪律，需求端变化推动业务多元化布局，脱碳进程倒逼效率提升，而海员短缺则迫使行业重新审视人力资本战略。这种辩证视角为干散货航运企业提供了应对不确定性的思路框架。
人力资本成为最可靠的投资方向
在五大挑战中，Paliou将重点放在人力资本层面。她明确指出，行业需要吸引新一代海员加入，同时对现有船员进行再培训，使其具备操作“智能”船舶和使用新型燃料的能力。这一判断基于航运业技术升级和能源转型的双重背景，意味着船员技能结构将面临系统性更新。
Paliou强调，投资于海员是航运公司所能做出的最可靠投资。这一表述将人力资本置于船舶资产、技术设备等传统投资之上，反映出行业对人才短缺问题的紧迫认知。对于航运企业而言，建立可持续的海员培养和留任机制，不仅是应对当前短缺的手段，更是支撑长期竞争力的基础。
对中国外贸与航运从业者的启示
干散货航运是全球大宗商品贸易的动脉，中国作为全球最大的干散货进口国之一，铁矿石、煤炭、粮食等核心货物的运输成本与运力供给直接受上述挑战影响。地缘政治不稳定可能导致航线调整和运价波动，船队供给变化则影响租船成本和运力可得性，这些因素都将传导至中国外贸企业的物流成本和交付稳定性。
脱碳进程和海员短缺对中国相关产业链同样具有现实意义。随着国际海事组织减排要求趋严，老旧船舶面临淘汰或改造压力，可能阶段性收紧有效运力。同时，全球海员供给紧张可能推高船员工资成本，进而影响航运企业运营成本。中国外贸企业应关注干散货运价走势及主要航线的运力变化，在采购和销售合同中合理设置运费调整机制，以缓冲市场波动带来的影响。
| 项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 论坛名称 | 北外滩国际航运论坛2026 | 举办地点为上海 |
| 发言主体 | Diana Shipping首席执行官Semiramis Paliou | 在论坛上阐述干散货市场挑战 |
| 五大挑战 | 地缘政治不稳定、船队供给、需求变化、脱碳、海员短缺 | 每项挑战同时蕴含机遇 |
| 人力资本重点 | 吸引新一代海员、再培训船员操作智能船舶和使用新燃料 | Paliou特别强调的领域 |
| 核心观点 | 投资海员是航运公司最可靠的投资 | 将人力资本置于传统投资之上 |
原文未提供具体统计期间或数据发布日期，以上信息均来自论坛发言内容。
常见问题
干散货航运面临的五大关键挑战是什么？
根据Diana Shipping首席执行官在2026年北外滩国际航运论坛上的阐述，五大挑战分别是地缘政治不稳定、船队供给压力、需求变化、脱碳进程和海员短缺，这些因素相互交织并深刻影响航运企业的运营模式和战略规划。
为什么投资海员被认为是航运公司最可靠的投资？
因为行业需要吸引新一代海员并对现有船员进行再培训，使其具备操作智能船舶和使用新型燃料的能力，而建立可持续的海员培养和留任机制既能应对当前人才短缺，也是支撑企业长期竞争力的基础，因此人力资本被置于船舶资产和技术设备等传统投资之上。
干散货航运挑战对中国外贸企业有哪些具体影响？
中国作为全球最大干散货进口国之一，地缘政治不稳定可能导致航线调整和运价波动，船队供给变化影响租船成本和运力可得性，脱碳进程可能阶段性收紧有效运力，海员短缺推高船员工资成本，这些都会传导至中国外贸企业的物流成本和交付稳定性。
业务问题思考
业务问题1：面对干散货航运挑战，中国外贸企业应如何管理运费波动风险？
编辑建议：基于稿件中提到的地缘政治不稳定、船队供给变化和脱碳进程可能引发运价波动及运力收紧，中国外贸企业应关注干散货运价走势和主要航线运力变化，并在采购和销售合同中合理设置运费调整机制，以缓冲市场波动对物流成本和交付稳定性的影响。
业务问题2：干散货航运企业应如何将脱碳挑战转化为效率提升机会？
编辑建议：根据稿件分析，脱碳进程倒逼效率提升，同时国际海事组织减排要求趋严使老旧船舶面临淘汰或改造压力，因此航运企业可以通过更新船队、采用新型燃料和智能船舶技术来提升运营效率，并在阶段性有效运力收紧中通过运力纪律增强市场竞争力。
业务问题3：航运公司应如何应对海员短缺并建立长期人力资本优势？
编辑建议：稿件指出海员短缺迫使行业重新审视人力资本战略，航运公司需要吸引新一代海员加入，同时对现有船员进行再培训以掌握智能船舶操作和新型燃料使用能力，并建立可持续的海员培养和留任机制，从而将人力资本投资转化为支撑长期竞争力的核心优势。
